Права, полиция и штрафы, бензин, платная дорога, автобус.
Индонезийские права по закону выдают иностранцу с KITAS или KITAP: паспорт, разрешение на пребывание, медсправка, тесты и экзамены в Satpas, пошлина 100 000 рупий за байк и 120 000 за машину. Турист ездит по международным правам вместе с национальными. Что говорит закон и на что смотрит страховая.
Посты полиции на дорогах юга Бали стоят почти каждый день, и чаще всего останавливают байки с иностранцами. Разбираем по закону о дорожном движении: какие документы имеют право спросить, сколько стоит каждое нарушение, что такое синий и красный талон и как оплатить штраф официально.
Заправки на Бали почти все государственные, сеть Pertamina, цены одинаковые по всему острову и меняются первого числа месяца. Какой сорт лить в скутер, сколько стоит литр, как сказать «полный бак», чем плохи бутылки у дороги и что делать, если заправка закрыта.
Единственная платная дорога Бали идёт по мосту через залив Беноа и связывает Санур и Денпасар с аэропортом и Нуса-Дуа, минуя пробки Куты. Наличные не принимают: нужна банковская карта e-money. Тарифы, где купить и пополнить карту, отдельная полоса для байков и что делать, если карта не сработала.
На Бали есть городской автобус с кондиционером за 4 400 рупий: шесть маршрутов связывают аэропорт, Куту, Денпасар, Санур, Убуд, Нуса-Дуа и Табанан. Оплата картой e-money или QR-кодом, ходит с пяти утра до вечера. Где остановки, как пересаживаться и почему после семи вечера рассчитывать на него нельзя.
Прокат байка это самый частый повод для споров в нашем чате: удержанный залог, «новая» царапина при возврате, паспорт в сейфе у арендодателя. Что требуют от проката полиция и губернатор, почему паспорт остаётся у вас по закону, что снять на видео при получении, что должно быть в договоре и как вернуть байк так, чтобы залог вернулся целиком.