Что требует закон от вас. Циркуляр губернатора Бали № 7 от 24 марта 2025 года перечисляет обязанности иностранного туриста за рулём: действующие водительские права, международные или национальные индонезийские, шлем, соблюдение знаков и правил, не больше пассажиров, чем положено, трезвым и в приличной одежде. За нарушение циркуляр обещает санкции по индонезийским законам, а сами штрафы прописаны в законе № 22 от 2009 года: без прав нужной категории до 1 000 000 рупий, без регистрации STNK до 500 000, без шлема до 250 000, подробно в инструкции «Остановила полиция». Какие права нужны туристу, а какие живущему по KITAS, разобрано в инструкции о правах: без прав категории байка вы платите штраф и остаётесь без страховки при аварии.
Что требует полиция от проката. В феврале 2023 года полиция Гианьяра и Табанана собрала владельцев прокатов и объявила правила, по сводке Detik: у иностранца прокат берёт копию паспорта и прав и проверяет, что права действуют; выдаёт шлем стандарта SNI; байк должен быть в заводском состоянии с полным комплектом документов; с клиентом заключается письменный договор, где арендатор отвечает за нарушения правил и повреждения. Слова начальника дорожной полиции Гианьяра: «не ради денег в ущерб безопасности». Это удобная мерка: нормальный прокат работает по копиям и с договором, а прокат, который просит оригинал паспорта и обходится без бумаг, нарушает то, что ему сказала полиция.
Паспорт остаётся у вас. Статья 71 закона об иммиграции № 6 от 2011 года обязывает каждого иностранца в Индонезии показать и передать паспорт или разрешение на пребывание по требованию сотрудника иммиграции при проверке. Паспорт в ящике у проката делает это невозможным, и объяснение «он у арендодателя» никого не устроит. Есть и практическая сторона: пока паспорт у проката, любой спор о царапине решается не в вашу пользу. Залогом служит копия паспорта, наличные или карта, и сумма залога с условием возврата записывается в договор. Отдельная схема, которую участники чата описывают из своего опыта: байк «угоняют» вторым ключом, а потом требуют компенсацию. Договор с данными проката, фото STNK и своя копия ключа от такого не спасут, но прокат с адресом, вывеской и отзывами в такие истории не попадает.
Что проверить при получении. Договор и байк осматривайте до оплаты.
- Документы: в байке лежит STNK, регистрационная карточка, и номер на табличке совпадает с ней. Полиция спрашивает STNK при любой остановке, а без него байк могут забрать на штрафстоянку.
- Видео: обойдите байк с телефоном, крупно снимите каждую царапину, скол пластика, зеркала, оба колеса, счётчик пробега и уровень бензина. Дата в видео есть сама, отправьте его в чат с прокатом сразу, чтобы оно было у обеих сторон.
- Техника: тормоза передний и задний, свет и стоп-сигнал, поворотники, сигнал, протектор шин, люфт руля, зарядка телефона, если она есть. Прокатитесь сотню метров вдоль улицы до подписи.
- Шлем: два, если будете возить пассажира, застёжка целая, внутри сухо. Шлем с наклейкой SNI это требование полиции, и его же смотрит страховая после аварии.
- Контакты: телефон проката в WhatsApp или Telegram, адрес и имя человека, который выдал байк. Доставка байка к вилле удобна, но тогда адрес проката вы не видите, спросите его отдельно.
Договор и залог. В договоре должны быть срок и цена, залог и условие его возврата, кто платит за масло и обслуживание при долгой аренде, что происходит при поломке не по вашей вине, есть ли подменный байк, и прайс на повреждения, если прокат его ведёт. Штрафы с камер приходят владельцу байка, то есть прокату, и он перевыставит их вам, поэтому чат с прокатом и все квитанции храните до возврата залога, о камерах тоже в инструкции о полиции. Аренда на месяц и дольше обычно дешевле в пересчёте на день, и при ней стоит договориться о замене масла и о том, что байк забирают на сервис не за ваш счёт.
Страховка. Слово «страховка» в прокате чаще всего означает страховку самого байка от угона и повреждений, иногда с вашей франшизой. Ваше лечение она не покрывает: лечение после падения оплачивает ваша медицинская или туристическая страховка, и почти у всех страховых есть условие: права нужной категории и шлем в момент аварии, иначе выплаты нет. Прочитайте это условие в своём полисе до аренды. Если прав категории байка нет, честный ответ страховой уже известен заранее.
Если угнали или случилось ДТП. Сначала звонок прокату, потом заявление в ближайший полицейский участок, Polsek: без протокола прокат не получит страховку, и вы не докажете, что байк не у вас. Фото места, номера и повреждений делайте до того, как что-то двигать. Паспорт под давлением не отдавать никому, ни прокату, ни второму участнику аварии. Номера экстренных служб и что говорить оператору в инструкции о 112.
Возврат. Возвращайте с тем же уровнем бензина, что записан в договоре, и снимите такое же видео обхода при сдаче в присутствии сотрудника проката. Попросите написать в чат, что байк принят без претензий и залог возвращён. Если прокат нашёл царапину, покажите видео получения: с ним спор обычно заканчивается на месте, а без него превращается в торг.
Что это значит для вас. Права категории байка и шлем SNI закрывают полицию и страховую. Копия паспорта вместо оригинала, письменный договор с залогом и видео обхода при получении закрывают споры с прокатом. Всё вместе занимает десять минут до оплаты и экономит сумму залога при возврате.